Jdi na obsah Jdi na menu
 


ObrazekSedmdesát devět let po vynálezu Papinova parního stroje (1690) došlo k významným událostem, kterými začala epocha motorových vozidel. Inženýr Cugnot získal podporu francouzského ministerstva války, pro které měl sestrojit parní traktor pro dělostřelectvo k vlečení těžkých děl. V roce 1769 měl první parní vůz zkušební jízdy. Dosahoval rychlosti až 4,5 km/hod. Bohužel nesplňoval výkonnostní požadavky do něj vkládané. Po 12 minutách jízdy došla pára. A bylo třeba na zemi pod kotlem rozdělat oheň. Teprve po vytvoření nové páry bylo možno pokračovat v cestě.

Ministr války byl však s pokusem spokojen a přidělil Cugnotovi další peníze na stavbu velkého stroje. Za necelé dva roky byl velký traktor hotov. Měl tříkolový podvozek. Před předním kolem byl velký mosazný kotel vážící 5 tun. Parovůz si již vezl vlastní ohniště a páru vyráběl za jízdy. Dosahoval rychlosti až 4 km/hod..
Zrod automobilu však zbrzdila nepříjemná událost. Při veřejném představení vypověděl parní vůz náhle službu. Závadu pravděpodobně způsobila tíha kotle. Došlo tak k první automobilové havárii v dějinách. Vozidlo prorazilo zeď, Cugnot měl štěstí, vyvázl z bouračky jen s úlekem. Práce na "mechanickém koni" ukončilo sesazení ministra války de Choiseula.

Cugnot dokázal, že motorový vůz lze sestrojit. Za kanálem La Manche se však odehrávala další epizoda vzniku automobilu. Anglický konstruktér James Watt svými vynálezy ukázal, že parní stroje mohou být značně výkonné a mohou se využívat v mnoha odvětvích. Bezprostřední význam pro vývoj motorových vozidel měly až vysokotlaké parní stroje amerického konstruktéra Ewanse. Tři roky po vynálezu mnohem výkonnějších strojů, než byly Wattovy nízkotlaké parní stroje, uplatnil Ewans novinky v konstrukci parních strojů v dopravě. V roce 1803 sestrojil motorové vozidlo určené i k plavbě.

Mezi prvními průkopníky parních motorových vozidel byl též Čech. Vynálezce Josef Brožek své vozidlo vlastní konstrukce předvedl 17. srpna 1815 v Praze.

Nastával věk páry. Doba rozsáhlého využívání parních strojů. Konstruktéři zkoušeli vyrobit první silniční vozidla. Roku 1830 jezdilo po Anglii již 26 parních automobilů. Mezi Londýnem a Paddingtonem byla zavedena pravidelná doprava parními automobily. Motorismus pomalu získával stoupence v mnoha zemích Evropy a Ameriky. Proti novému způsobu dopravy však rychle povstali odpůrci. Byli to majitelé dostavníkových koncesí, výrobci kočárů, chovatelé tažných koní, formani, obecně „lidi z branže“. Dále pak občané, kterým vadil velký hluk nových povozů v jinak klidných městech. V neposlední řadě i notoričtí stěžovatelé. Města i státy vydávaly na základě tlaku občanů nařízení a zákony proti silniční dopravě. Jako zajímavost nám slouží pověstný zákon „Locomotive act“ z Anglie roku 1865. Před vozem musela kráčet jedna osoba z tříčlenné obsluhy vozidla pěšky a červeným praporkem upozorňovat jezdce a kočí na nebezpečí. Vozidla měla omezenou rychlost - v osadách mohla dosahovat nejvýše 3 km/hod., na volné trati 6 km/hod.
.
Od začátku minulého století se rychle objevovaly nové druhy vozidel, které využívaly jiný pohon. Angličan Medhursi zažádal v roce 1800 o patent na vůz, který poháněl stlačený vzduch. V roce 1802 přihlásil švýcarský občan Issac de Rivaz k patentování raketový vůz, který měl pohánět hořící střelný prach. V roce 1835 přišel holandský technik Stratingh s prvním elektromobilem. O rok později Ital G. B. Bott sestrojil zcela odlišný typ elektromobilu.

V roce 1860 vynalezl Belgičan Jean Lenoir dvoutaktní spalovací motor na svítiplyn. Lenoirův další vůz s plynovým pohonem dosahoval na trati dlouhé 18 km průměrnou rychlost až 6 km/hod.. Jeho vynálezu použili konstruktéři ke stavbě dalších typů vozidel se spalovacími motory. Zvlášť nadějně vypadaly pokusy o sestrojení motorů poháněných tekutými palivy o velké výhřevnosti. Při konstrukci spalovacích motorů se vynálezci snažili používat jako palivo kromě svítiplynu i petrolej, benzín a líh.

Vídeňský mechanik Marcus vyzkoušel v roce 1864 na malém vozíku motorek poháněný petrolejovými párami. O rok později měl již vozidlo pro dvě osoby a po dalších letech předvedl vozidlo s benzínovým motorem chlazeným vodou, s elektromagnetickým zapalováním a ručním řazením rychlosti.

V roce 1885 obdržel německý mechanik Gottlieb Daimler patent na "vozidlo na kolech poháněné plynovým nebo petrolejovým motorem, umístěným pod sedadlem a mezi zadními nápravami". Téhož roku dostal jeho krajan Karel Benz patent na "kočár bez koní poháněný benzínovým motorem". Řešení jejich vozidel byla východiskem ke stavbě skutečných automobilů.

V roce 1894 byl uspořádán na trati dlouhé 126 km (Paříž-Rouen) první automobilový závod. Vozidla již měla pneumatiky. V následujícím roce se konal ještě delší závod na 1200 km dlouhé trati Paříž-Bordeaux-Paříž. Startovalo 12 vozů se spalovacími motory, šest parních motorových vozidel a dokonce i jeden elektromobil. Vozy poháněné párou závod nedokončily. „Vítězem“ se stal dvoumístný Panhart-Levassor. Paříž jej uvítala po necelých 49 hodinách, byl nejrychlejší. Kupodivu oficiálním vítězem se však stal Peugotův automobil. Přijel asi o jednu hodinu později, ale na stupně vítězů ho přivedla jeho čtyři sedadla.

První časový automobilový závod byl 18. prosince 1898 v městečku Acheres poblíž Paříže. Pořadatel závodů týdeník La France Automobile netušil, že položí základ snahy po stále větších a větších rychlostech. Tehdy zvítězil na 2 kilometrové trati francouzský hrabě Gaston de Chasseloup-Laubat rychlostí 58,86 km/hod. Vítězný vůz Jean-taud byl elektromobil kočárového typu o váze 1400 kg poháněný bateriemi.

Ani ne za měsíc překonal belgický konstruktér Camille Jenatzy rekord na elektromobilu tvaru torpéda. Dosáhl rychlosti 62,12 km/hod. Tento vůz, těžký necelých 10 tun - Jamais content - byl vzápětí překonán Jean-taudem. Ten dosáhl nejvyšší rychlosti kočárů všech dob jel rychlostí 91,361 km/hod. Ještě téhož roku dosáhl Camille Jenatzy na Jamais content nové nejvyšší rychlosti století 105, 798 km/hod. Ta pak byla po léta uznávána za světový silniční rekord.

Na přelomu 19. a 20. století se těšil elektromobil velké oblibě a v Americe byl ozšířenější než automobil se spalovacím motorem. O prosazení automobilu s benzínovým motorem se zasloužil americký konstruktér Henry Ford. V roce 1903 vytvořil na břehu Michiganského jezera se svým vozem nazvaným 999 nový světový rychlostní rekord - 146km/hod.

Když si Tomáš Alva Edison prohlížel u Henry Forda náčrt připravovaného automobilu, prohlásil: "Váš automobil bude nezávislý, nepotřebuje oheň a páru jako parní vozy, nekouří a nebude tak těžký jako elektromobil. Pracujte na něm!". Edison dovedl odhadnout šance technických novinek. Zavedením prvního montážního pásu na světě se auta u Forda začala vyrábět v ohromných sériích.

Časem v osobní automobilové dopravě získaly naprostou převahu benzínové motory. Parní automobily byly příliš těžkopádné, hřmotné a produkující spoustu škodlivin. Za druhé světové války nedostatek ropy přivedl některé země k částečnému návratu k pohonu automobilů plynem. Přizpůsobení běžných spalovacích motorů na pohon plynem nebyla složitá.

Elektromobily v konkurenci neobstály. Daly se sice postavit jednoduše a snáz obsluhovat, avšak olověné akumulátory byly choulostivé, těžké a po ujetí 30 km se musely znovu dobíjet. Edison s Fordem se v roce 1915 pokusili o elektrickou verzi slavného modelu Ford-T. Ani ocelo-niklové akumulátory nepomohly k výhře elektromobilu. V dopravě zvítězily spalovací motory hlavně díky vysokému výkonu a snadné skladnosti kapalných pohonných hmot. Po impozantním nástupu benzinových motorů přišly Dieselovy motory zcela odlišné koncepce, které dovedly ještě lépe zužitkovat energii paliva. Pohonnou hmotou byla levná nafta.

Tím jsme se dostali do současnosti, po silnici se nám prohání osobní automobily poháněné většinou spalovacími motory. Nákladní vozy využívají motory vznětové. Díky vysokému znečištění výfukovými plyny se konstruktéři snaží vyrobit velmi úsporná auta či sázejí na elektromobily či vozidla, které bude pohánět vodík.
 

Komentáře

Přidat komentář

Přehled komentářů

träna inför bikini fitness

(träna inför bikini fitness, 8. 8. 2021 10:48)


Hi there, I enjoy reading all of your article post. I like to write a little comment to support you. träna inför bikini fitness july.prizsewoman.com/map7.php

ont i halsen och nacken

(ont i halsen och nacken, 8. 8. 2021 3:08)


Hi colleagues, nice paragraph and good arguments commented at this place, I am genuinely enjoying by these. ont i halsen och nacken dexro.teswomango.com/map4.php

telge nät kontakt

(telge nät kontakt, 7. 8. 2021 18:31)


I'd like to thank you for the efforts you have put in penning this website. I'm hoping to see the same high-grade content by you in the future as well. In fact, your creative writing abilities has motivated me to get my very own website now ;) telge nät kontakt amfai.sewomabest.com/map2.php

ta bort hår i ansiktet hemma

(ta bort hår i ansiktet hemma, 7. 8. 2021 8:40)


When I originally commented I clicked the "Notify me when new comments are added" checkbox and now each time a comment is added I get three emails with the same comment. Is there any way you can remove me from that service? Many thanks! ta bort hår i ansiktet hemma terswi.sewomabest.com/map1.php

nescafe kapslar billigt

(nescafe kapslar billigt, 7. 8. 2021 0:07)


Spot on with this write-up, I honestly think this website needs a lot more attention. I'll probably be back again to read through more, thanks for the info! nescafe kapslar billigt loaka.prizsewoman.com/map19.php

laktosintolerans test online

(laktosintolerans test online, 6. 8. 2021 12:55)


Because the admin of this web site is working, no hesitation very rapidly it will be well-known, due to its quality contents. laktosintolerans test online tregse.teswomango.com/map12.php

fiber eller inte fiber

(fiber eller inte fiber, 5. 8. 2021 18:23)


When I initially commented I clicked the "Notify me when new comments are added" checkbox and now each time a comment is added I get several emails with the same comment. Is there any way you can remove me from that service? Cheers! fiber eller inte fiber talsmo.sewomabest.com/map6.php

golv i båt

(golv i båt, 5. 8. 2021 9:41)


Generally I do not read post on blogs, but I would like to say that this write-up very forced me to take a look at and do it! Your writing taste has been amazed me. Thank you, very great post. golv i båt labco.teswomango.com/map2.php

rituals öppet köp

(rituals öppet köp, 5. 8. 2021 1:40)


I'm really inspired with your writing talents as well as with the layout on your weblog. Is that this a paid subject or did you customize it yourself? Either way stay up the nice quality writing, it's uncommon to look a nice weblog like this one nowadays.. rituals öppet köp staru.prizsewoman.com/map15.php

designa ett eget mobilskal

(designa ett eget mobilskal, 3. 8. 2021 8:04)


Peculiar article, exactly what I was looking for. designa ett eget mobilskal etslid.teswomango.com/map12.php

sätta kakel på målad vägg

(sätta kakel på målad vägg, 3. 8. 2021 2:26)


I used to be able to find good information from your content. sätta kakel på målad vägg gambso.teswomango.com/map4.php

Quality products and drugs only here https://bit.ly/3wlPWWx

(CrUic, 30. 7. 2021 17:02)


Quality medical products at a low cost. Worldwide delivery

https://bit.ly/3rLBBis

Добрый вечер

(MARCHALL8493, 30. 7. 2021 16:58)

Добрый день!!

Например некоторые компании требуют сертификат соответствия. Установка камина низкой мощности с плохим основанием не обеспечивает дом достаточным количеством тепла. После того как вы заполните бланк указав там свои пожелания к содержанию и оформлению авторы оценят работу и сделают свои ставки а вы вправе самостоятельно выбрать наиболее приемлемый вариант. Параметр гидродавления на выходе регулируется за счет сжатия или расслабления пружины обусловленного вращением регулирующего винта. Краскораспылители этого производителя представлены двенадцатью моделями четыре из которых разработаны исключительно для нанесения аэрографии остальные для окрашивания и различаются в зависимости от давления низкого пониженного и классические. Более детально по этой теме полезный ресурс вот https://privodsystem.ru/ .
В процессе производства рабочие воздействуют на предметы труда при помощи орудий труда и производят новые виды продукции. Что такое авторизованный сервисный центр? Требования промышленной безопасности на объектах газораспределения и газопотребления. В связи с этим проверка предохранителей проводится как при пусковых работах так и при ремонте оборудования или перестановке данных устройств. Они позволяют кольцам смещаться независимо одно от другого и относительно вала в вертикальной плоскости.
Успехов всем!

julbelysning utomhus laser

(julbelysning utomhus laser, 27. 7. 2021 22:39)


Good way of explaining, and pleasant piece of writing to obtain facts regarding my presentation topic, which i am going to convey in university. julbelysning utomhus laser twigor.sewomabest.com/map6.php

какую тормозную жидкость

(Donaldwmh, 27. 7. 2021 22:04)

Приветствую Вас господа
Обустройство скважины с пластиковым кессоном Пластиковый кессон – самое оптимальное решение только что обустроенной скважины. Помимо того что, он отлично защищает Вашу скважину, обеспечивает ей необходимую герметичность. Пластик, как известно, не подвержен коррозии. К тому же, ни в каком дополнительном обслуживании пластиковый кессон не нуждается. В результате Вы имеете чистую питьевую воду в доме и на своем участке, используя для полива огорода. И пользоваться пластиковой конструкцией Вы можете в течение 50 лет, не опасаясь за работу Вашей скважины.
Монтаж пластикового кессона в только что обустроенную скважину состоит из этапов:
Вокруг обсадной трубы выкапывают котлован с запасом на 20-30 см больше диаметра пластикового кессона. Выравнивают дно.
Опускают кессон отверстием на обсадную трубу. Фиксируют трубу к корпусу кессона. Точность и аккуратность установки напрямую влияет на качество пользования и срок службы кессона.
К кессону через боковые отверстия в его стенке подсоединяют трубы водопровода и вывода на внешний поливочный кран, подсоединяется питающий кабель, всё аккуратно закрепляется крепежными болтами.
Обсадная труба должна быть обрезана до нужной высоты с учетом кессона. В скважину спускается насос через оголовок. Подключают все трубы, закрепляя болтами. на оголовке.
Устанавливают в кессоне гидроаккумулятор и системы автоматики, розетка со шнуром для подключения электрического кабеля.
Подводят трубы и электрический кабель к дому
Закрывают крышку кессона. Засыпают щели выкопанной землей. Литой пластиковый корпус кессона, а также его установка на глубине 2 м (это ниже промерзания грунта) защищает скважину и оборудование от замерзания в холодное время года.
Монтаж пластикового кессона и обустройство скважины завешено и можно пользоваться скважиной.
Отличия пластикового кессона от бетонного
Критерий

Кессон из бетонных колец

Пластиковый кессон

Особенности установки

При установке бетонных колец необходимо участие спецтехники.

Не требует участия спецтехники.

Срок службы

70-100 лет

Срок службы составляет 50 лет.

Герметичность

Не переносят влагу, необходима дополнительная герметизация.

Абсолютная герметичность

Прочность

Прочная и достаточно устойчивая конструкция. Такие кессоны не нужно укреплять. Под своей тяжестью они не сдвинуться даже под большим напором воды.

Кессоны оборудуют дополнительными ребрами жесткости, что снижает риск деформирования их стенок грунтом. А также дополнительно делают заливку бетоном.

Коррозия

Бетонная поверхность при намокании может стать рассадником грибков и паразитов.

Не подвергаются изменениям в течение 50 лет.

Всплывание

Не нуждаются в дополнительном укреплении.

Низкий показатель. Обычно такие конструкции необходимо «усаживать» на бетонную подушку.

Теплоизоляция

Нуждаются в утеплении.

Пластик – материал с низкой теплопроводностью. Утепляют только по необходимости, на территориях, где суровые зимы.

Četl jsi to? Pak XRumer a XEvil pracují!!

(Mashaobal3505, 26. 7. 2021 2:20)

Četl jsi to? Pak XRumer a XEvil pracují!!!

Chcete zveřejnit svůj text na 12.000.000 (12 milióny!) webové stránky? Žádný problém-s novým softwarovým komplexem "XEvil 5.0 + XRumer 19.0.8"!
Blogy, fóra, desky, obchody, knihy návštěv, sociální sítě - všechny motory s jakýmkoli captcha!
XEvil také kompatibilní s jakýmikoli SEO / SMM programy a skripty a může přijímat captcha z jakéhokoli zdroje. Jen to zkuste! ;)

Pozdrav, Mashabal9951

P.S. Obrovské slevy jsou k dispozici (až 50%!) pro krátkou recenzi o Xevilu na jakémkoli populárním fóru nebo platformě. Stačí požádat oficiální podporu o slevu!

https://vk.com/kupludom24

(BobbyKig, 22. 7. 2021 4:51)

<a href=https://vk.com/kupludom24>Продам дом Красноярск

Добрый день

(KANETA4423, 21. 7. 2021 20:39)

Доброго времени суток!

В настоящее время происходит переход от ручного способа обработки почвы к механизированному посредством использования различных изделий минисельхозтехники в частности мотоблоков. С7 проблема в модуле навигации камере. Для тушения можно применять огнетушители с углекислотным или порошковым зарядом. Установите фланец ведущей шестерни затем шайбу. Инженер робототехник создает набросок и примерные составляющие робота а затем направляет его на доработку или проверку более узким специалистам. Подробнее об этой теме полезный сайт здесь https://rtxn.ru/ .
Индикация места установки компонента на плате производится сверху сфокусированным лучом света который управляется сигналами снимаемыми с гибкого диска. Например крупный плакат о распродаже новой коллекции спец. Порядок проверки и подключения. Чтобы избежать подобных ошибок рекомендую прочитать материал этой статьи. Клиновые сошники устанавливаются на свекловичной сеялке а также на сажалках.
Хорошего дня!

novopet zasert vsryt

(novopet, 20. 7. 2021 15:21)

Прошу прощения, это мне не совсем подходит. Может, есть ещё варианты?
https://novopet.ru/

шины и диски

(Andreicpr, 19. 7. 2021 11:16)

Ремонт и чистка скважины в Минске и Минской области Если вы заметили, что ваша скважина стала давать меньшее количество воды или же резко снизилось ее качество, не стоит заказывать бурение новой скважины, есть вероятность того, что потребуется стандартный ремонт скважин на воду, в Минске заказать услугу по ремонту скважины можно в компании «БурАвтоГрупп».Причины плохой работы скважины Если вы заметили изменение качества воды в худшую сторону, это могло произойти вследствие того, что износились сальниковые детали, износились обсадные трубы или повредилась затрубная цементация. Кроме того, мог сгнить металлический фильтр, что влечет за собой затягивание мелкого песка. В таких случаях ситуацию может спасти очистка скважины питьевой воды, но определить поломку и спрогнозировать необходимый ремонт можно только после детальной профессиональной диагностики.Среди прочих причин поломки скважины можно назвать наличие разрывов в электронике или же нарушения работы автоматической части, может забиться гидравлическая конструкция или фильтр, поломаться клапан обратного хода или другие элементы водозаборной конструкции.Наиболее опасной поломкой можно назвать понижение добываемого объема воды. Причиной такого состояния, скорее всего, может быть нарушение целостности фильтра или его забивка, заиливание и даже работа рядом расположенной новой скважины, которая забирает на себя воду.Услуги по ремонту скважин в Минске — перечень и цены Что выбрать: капитальный ремонт или бурение новой скважины на воду? Ответить на вопрос могут только специалисты после детальной диагностики. Пользуйтесь услугами профессионалов, опытные специалисты «БурАвтоГрупп» помогут найти оптимальное решение.При капитальном ремонте скважин производятся такие работы:Заменяют обсадные трубы Производится обсадка колонны малого диаметра Цементируется дно скважины, если причиной поломки была разгерметизация Прочистка скважины:Свабирование системы фильтров Скрепкование Производится пневмоимпульс фильтров
Система прочищается с помощью гидравлических ударов Используется вибрационный и звуковой тип прочистки Ремонт насосов скважины Насосное оборудование извлекают из скважины Проверяют целостностьпроводки и работоспособность крыльчатки Если насос подлежит ремонту – его отвозят в сервисный центр Если оборудование не подлежит ремонту – устанавливают новый насос Что выбрать: капитальный ремонт или бурение новой скважины? Ответить на вопрос могут только специалисты после детальной диагностики. Пользуйтесь услугами профессионалов, опытные специалисты «БурАвтоГрупп» помогут найти оптимальное решение. При капитальном ремонте производятся такие работы: Заменяют обсадные трубы Производится обсадка колонны малого диаметра Цементируется дно скважины, если причиной поломки была разгерметизация Прочистка скважины:
Свабирование системы фильтров Скребкование Производится пневмоимпульс фильтров Система прочищается с помощью гидравлических ударов Используется вибрационный и звуковой тип прочистки Ремонт насосов Насосное оборудование извлекают из скважины Проверяют целостность проводки и работоспособность крыльчатки Если насос подлежит ремонту – его отвозят в сервисный центр Если оборудование не подлежит ремонту – устанавливают новый насос Целесообразность проведения ремонта скважины в Минске просчитывается в индивидуальном порядке и зависит от множества факторов. Чтобы получить грамотную консультацию и принять единственно верное решение, стоит обратиться за помощью к профессионалам в бурении и ремонте скважин.


« předchozí

1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33

následující »